SE AGRAVA LA BAJANTE… Y EN ARGENTINA HAY UNA PRIMERA ESTIMACIÓN DE COSTOS

Debido a la pronunciada y sostenida bajante del río Paraná, la navegación de los buques de porte que transitan por dicha vía navegable – incluyendo los ríos Paraná Bravo, Paraná Guazú, Paraná de las Palmas y Pasaje Talavera – presenta importantes dificultades, máxime cuando Argentina se encuentra en plena campaña de comercialización de sus principales productos agroindustriales.

Es así que, dada las bajas profundidades, desde el puerto de Rosario los buques están saliendo con entre un 30% y un 50% menos de carga y ello implica importantes sobrecostos que, recientemente, han sido estimados – a través de un estudio realizado por la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) y publicado en su Boletín Informativo N° 2009 del 8 de Julio de 2021 – en el orden de los US$ 315 millones para el semestre comprendido entre el 1° de Marzo y el 31 de Agosto próximo).

Mientras tanto, la Prefectura Naval Argentina (PNA) ha alertado a los prácticos y capitanes de buques sobre los potenciales riesgos que representa el estiaje del río para la seguridad de la navegación, la protección ambiental, la eficacia del tráfico de buques y la integridad operativa de la vía de navegación y, justamente, por dicho motivo, recomienda extremar la observancia de los parámetros de seguridad fijados en la Ordenanza N° 04/18 (DPSN) “Normas particulares de seguridad de la navegación para las áreas fluviales y marítimas de jurisdicción nacional” que, en su Agregado N° 2, prevé medidas especiales donde “Los buques navegarán con precaución, reduciendo la velocidad a la mínima de maniobra compatible con su buen gobierno, siempre que haya otros buques o embarcaciones amarradas, maniobrando o en operaciones de alijo, en las proximidades de los muelles, terminales portuarias o tramos del río que así lo requieran”.

Adicionalmente ha recordado que el Régimen de la Navegación Marítima, Fluvial y Lacustre (REGINAVE), establece la prohibición, a todo buque, “de navegar a velocidades tales que puedan producir situaciones peligrosas (sea a los buques, artefactos navales o embarcaciones que naveguen en las proximidades o que se hallen amarrados o fondeados), o que superen las máximas fijadas por esta Autoridad Marítima”.

Cabe destacar que la Ordenanza N° 04/18 (DPSN), “Normas particulares de seguridad de la navegación para las áreas fluviales y marítimas de jurisdicción nacional”, se encuentra disponible en:

https://www.argentina.gob.ar/sites/default/files/3-2018-4.pdf

Finalmente, para ilustrar la gravedad de la situación actual, no sólo del río Paraná sino que también del río Paraguay, reproducimos a continuación el estado actual de dichos ríos – a partir de la información publicada en las páginas Web de la Dirección de Meteorología e Hidrología (DMH) del Paraguay y del Instituto Nacional del Agua (INA) de la República Argentina).

Fuentes:

https://comex-online.com.ar/noticias/val/58675/recomendaciones-para-el-transito-seguro-de-buques-de-porte.html

https://tradenews.com.ar/prefectura-advierte-a-capitanes-y-practicos-para-que-extremen-las-medidas-de-seguridad-por-el-estiaje/

https://www.bcr.com.ar/es/mercados/investigacion-y-desarrollo/informativo-semanal/noticias-informativo-semanal/la-bajante-3

Pronóstico Hidrómétrico del río Paraná actualizado al cierre de la presente Edición

Lectura de Escala al cierre de la presente Edición y comparación con la bajante histórica de 1944

Estación Fecha Altura escala hidrométrica 1944 Tiempo desde
Corrientes (días)
valores mínimos 1944
Altura escala hidrométrica * Fecha último registro * Delta Altura
1944 / Actualidad
Ituzaingó 06/10/1944 -0.31 -1 -0.10 09/07/2021 00:00 0.21
Itá Ibaté 06/10/1944 -0.82 -1 0.06 09/07/2021 00:00 0.88
Itatí 07/10/1944 -0.85 0 0.73 09/07/2021 00:00 1.58
Paso de la Patria 07/10/1944 -0.41 0 0.44 09/07/2021 00:00 0.85
Corrientes 07/10/1944 -0.82 0 0.25 09/07/2021 00:00 1.07
Barranqueras 07/10/1944 -0.80 0 0.39 09/07/2021 00:00 1.19
Empedrado 08/10/1944 -0.90 1 0.18 09/07/2021 00:00 1.08
Bella Vista 06/10/1944 -1.07 -1 0.32 09/07/2021 00:00 1.39
Goya 08/10/1944 -0.56 1 0.82 09/07/2021 00:00 1.38
Reconquista 13/10/1944 -0.10 6 0.82 09/07/2021 00:00 0.92
Esquina 24/10/1944 -0.58 17 0.70 09/07/2021 00:00 1.28
La Paz 01/11/1944 -1.11 25 0.50 09/07/2021 00:00 1.61
Santa Elena 02/11/1944 -1.12 26 0.95 09/07/2021 00:00 2.07
Hernandarias 01/11/1944 -1.51 25 0.50 09/07/2021 00:00 2.01
Paraná 03/11/1944 -1.40 27 0.01 09/07/2021 00:00 1.41
Santa Fe 04/11/1944 -1.04 28 0.34 09/07/2021 00:00 1.38
Diamante 04/11/1944 -1.38 28 0.29 09/07/2021 00:00 1.67
Victoria 30/09/1944 -0.41 -7 1.06 09/07/2021 00:00 1.47
Rosario 10/09/1944 -1.39 -27 0.12 09/07/2021 00:00 1.51
Villa Constitución 10/09/1944 -1.13 -27 0.11 09/07/2021 00:00 1.24
San Nicolás 22/08/1944 -1.20 -46 0.25 09/07/2021 00:00 1.45
Ramallo 22/08/1944 -1.14 -46 0.05 09/07/2021 00:00 1.19
San Pedro 29/11/1944 -1.10 53 0.16 09/07/2021 00:00 1.26
Baradero 22/08/1944 -0.94 -46 0.12 09/07/2021 00:00 1.06
Zárate – P. Palmas 21/09/1944 -1.12 -16 0.20 09/07/2021 00:00 1.32
Paraná Pavón – Ibicuy 09/09/1944 -2.10 -28 -0.40 09/07/2021 00:00 1.7

 

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