CIBERATAQUES: NO LE DAS IMPORTANCIA HASTA QUE TE PARALIZAN UN PUERTO

Autor: Lic. Carlos de Arrascaeta

Las advertencias de la comunidad marítima y portuaria internacional para adoptar medidas preventivas para evitar o minimizar riesgos de ciberataques son constantes y ello no sólo desde la Organización Marítima Internacional (OMI), cuya sede fue objeto de ataques algunos meses atrás, sino que también desde la comunidad internacional.

Recientemente, desde Maritime Logistic Professionals se ha anunciado que “…Un ciberataque interrumpe las operaciones en un puerto de Sudáfrica…”; en efecto, de acuerdo al informe publicado en https://www.maritimeprofessional.com/ un ciberataque interrumpió las operaciones de contenedores en el puerto sudafricano de Ciudad del Cabo y, desde Reuters, a partir de fuentes con conocimiento directo, se informó que Durban, la terminal marítima más concurrida del África subsahariana, también se vio afectada,.

La Asociación de Transportistas del Puerto de Ciudad del Cabo, en un correo electrónico advirtió que se debía «Tener en cuenta que los sistemas operativos del puerto han sido atacados cibernéticamente y no habrá movimiento de carga hasta que se restaure el sistema«.

También el sitio web oficial de Transnet, que opera los principales puertos sudafricanos (incluidos Durban y Ciudad del Cabo) se cayó el mismo día mientras que una enorme red ferroviaria, que transporta minerales y otros productos básicos para la exportación, también informó que sus aplicaciones de tecnología informática estaban experimentando interrupciones por lo que “se estaban identificando las causas”.

Transnet dijo que sus terminales de contenedores se vieron interrumpidas generando diversos retrasos a los mismos pero no afectando a los productos básicos (que estaban en una parte diferente del puerto); por su parte las divisiones de ferrocarriles de carga, oleoductos, ingeniería y propiedad informaron actividad normal.

El ciberataque, que comenzó el pasado 22 de Julio, afectó a cuatro de los puertos más grandes de Sudáfrica: Durban, Ciudad del Cabo, Port Elizabeth y Ngqura siendo fundamental que los mismos pudieran reabrir de forma escalonada debiéndose tener cuenta, además, que el puerto de Durban maneja – aproximadamente – el 60% del tráfico de contenedores del país siendo uno de los puertos más grandes del hemisferio Sur.

La pregunta que, con este ejemplo, queremos dejar planteada a los operadores portuarios y compañías navieras es:

¿Se están tomando la ciberseguridad como un problema en serio?

¿O simplemente como algo que le sucede a otros?

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