BOLIVIA: CONCLUSIONES DEL ENCUENTRO INTERNACIONAL DE LOGÍSTICA INTEGRAL

La Edición N° 46 del Boletín Informativo Marítimo del pasado 20 de Agosto estuvo dedicada, casi en su totalidad, al Estado Plurinacional de Bolivia y sus opciones para el transporte fluvial (con especial énfasis en el Canal Tamengo y la Hidrovía Paraguay – Paraná).

Mientras preparábamos dicha Edición, entre el 18 y 20 de Agosto se llevaba a cabo, bajo la organización de la Cámara de Exportadores, Logística y Promoción de Inversiones de Santa Cruz (CADEX), el denominado “Encuentro Internacional de Logística Integral” que contó con la participación de expositores de toda la región y concluyó considerando como “prioridad” el “convertir a Bolivia” – por su posición geográfica y su potencial integración con otros países a través de los medios terrestres (vial y ferroviario), aéreo y fluvial – en “el eje de la integración logística de Sudamérica”.

De acuerdo a las conclusiones de dicho Encuentro, Bolivia podría convertirse en el eje de integración logística y comercial de la región y para ello sería importante la integración con los diferentes países y en las diferentes modalidades de transporte (vial, ferroviario, aéreo y fluvial) siendo necesario, a tales efectos y en primer lugar, la facilitación, simplificación y digitalización de los trámites (para así agilizar en comercio exterior y el tránsito de mercadería con destino u origen en terceros países) habiéndose resaltando que la pandemia asociada al COVID – 19 evidenció las dificultades existentes en los pasos de frontera y que para superar las mismas serán fundamentales los mecanismos de diálogo e integración.

Desde CADEX se hizo énfasis tanto en la necesidad de una institucionalidad logística – el Comité Nacional de Logística – como de una estrategia nacional desarrollada con la participación tanto del sector público como privado; en este sentido, se planteó la necesidad de elaboración de un “Plan Maestro de Hidrovías” y una “Agenda Logística Integral” que respondan a los requerimientos de los operadores y ello tanto en lo que respecta al ámbito normativo y operativo como al de la infraestructura, los procesos y los procedimientos.

Martín Salces, Gerente de la Cámara de Exportadores, Logística y Promoción de Inversiones de Santa Cruz (CADEX), expresó: “La logística es un factor importante para potenciar la economía de la región y debe ser asumida como una política de Estado”.

 

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